Une si belle organisation . pour . un tel résultat !!!

Comment peut-on faire une telle m… si facilement et si couramment ?
Depuis le début de la semaine on cumule, les retards, les trains non-conformes, les absences d’annonces et maintenant les idées saugrenues de … (celui qui prend les décisions de départ de train)
Après ce court résumé, venons en aux détails :
Lundi :
Retour de Week end, départ du train 16510 de Granville, ce serait une bonne idée de faire un train court !!!
Le soir, retour conforme, respirons et profitons de ce rare instant de quiétude avec la SNCF.
Mardi :
Un personnel pas assez nombreux à Argentan empêche la personne responsable des affichages en gare de mettre à jour les affichages numériques. Du coup, le retard initial de 30 minutes n’est visible que vers 6h39. Ensuite, l’affichage se fera petit à petit mais si les usagers ne sont pas devant le panneau numérique ou devant l’affiche, selon les gares, les usagers n’auront aucune information provenant de la SNCF jusqu’à l’arrivée du train soit avec 1h20 de retard. Heureusement les voyageurs communiquent entre eux grâce aux portables !
Le retour du soir ne sera pas vraiment plus probant avec un retard de 30 sans aucune annonce. Les usagers de Paris n’ont pas été au courant de la cause du retard et ceux de Versailles n’ont eu aucune annonce jusqu’à celle indiquant l’arrivée à quai soit au bout de 30 minutes. Ce n’était pas un problème de micro car chaque ligne avait sa petite annonce (malheureusement) sauf la notre. Pour les annonces sur les autres lignes, il semblait y avoir un problème en gare de Paris Montparnasse voir un problème de caténaire. Ca tombe bien, le train part de Vaugirard et on n’a pas besoin de caténaire.
Ca aurait donc dû être un retour agréable !
Mercredi :
Troisième matin et l’espoir d’avoir un trajet sans péripétie disparaît.
Dès l’arrivée en gare, on apprend le retard de 10 minutes.
Cause du retard ? Inconnu car le personnel à Argentan n’a pas eu le temps de dire la cause. Il serait temps de rajouter du personnel, apparemment.
Finalement, c’est quoi 10 minutes de retard à L’Aigle, ça se rattrape sans souci sauf si …
Dreux laisse partir l’omnibus en gare de Dreux malgré un retard de seulement 5 minutes soit 3 minutes après le retard théorique de l’omnibus.
Ce départ de l’omnibus à l’heure plutôt que de le décaler après le TER cause un retard du coup supérieur aux 15 minutes alors que le train pouvait rattraper son retard. Oh Dommage !!!
Avec des correspondances moins importantes en gare de Versailles Chantiers, les usagers remercient la SNCF d’un retard bien plus conséquent.