Bonsoir Monsieur Minaret,
Je réponds à votre mail du 8 septembre attirant mon attention sur les désagréments subis sur la ligne Paris Granville et à votre demande de dédommagement.
Pardonnez moi d' etre un peu détaillé dans ma réponse, mais la complexité du sujet le mérite et, de plus, il me tient à coeur.
Nous avons connu du 30 août au 4 septembre dernier une grève particulièrement suivie sur les établissements de Basse Normandie. Ce mouvement, touchant notamment les agents de maintenance et les conducteurs, a désorganisé les cycles de maintenance du matériel et perturbé les acheminements nécessitant des réparations hors région. Malgré la forte mobilisation de l'ensemble des équipes ( les équipes ont été renforcées sur les différents sites), nous subissons encore les effets de ce mouvement social . Aussi le trafic restera-t-il perturbé sur la ligne jusqu'en milieu de semaine prochaine. Nous ne pouvons malheureusement pas faire mieux même si je comprends que ce délai paraîtra trop long.
Ces évènements se produisent après un retour,au mois d'août, à un niveau correct de régularité sur la ligne avec 90.8% de trains à l'heure et un niveau de conformité du matériel de 98% des trains d'abonnés en net progrès. Ces derniers résultats sont le résultat d'une mobilisation importante de l'entreprise pour réduire les causes d'irrégularité. En particulier celles liées matériel .Nous avons :
- augmenté le nombre d'opérateurs de maintenance des 72500 sur les ateliers de Granville et Caen
- déployé un plan d'urgence sur les moteurs diesels permettant de limiter l'impact des défauts d'approvisionnement de notre fournisseur MAN
- lancé en juin un travail important de remise à niveau des climatisations
- remis à niveau les portes, divisant par 4, en un an, le nombre d'incidents en ligne.
Cette série d'actions engagées depuis plusieurs mois a, un impact fort sur les évènements maîtrisés par l'entreprise.
- la responsabilité du matériel dans les causes d'irrégularité a baissé de près d'1/3. Elle est passée de 42.8% en 2008 à 29.5% en 2009.
- Par contre , les conflits de circulation, essentiellement en Ile de France,ont augmenté.
Ils sont responsables de 13.7% des trains irréguliers en 2009, contre 10.4% en 2008. Cette dégradation s'explique essentiellement par la densité croissante des circulations et de la fréquentation en Ile de France.
Les éléments non maîtrisés par la SNCF sont en augmentation depuis le début de l'année annulant une partie de nos efforts:
- les causes liées à l'infrastructure représentaient 16.7% en 2008 et sont aujourd'hui à 23.5%.Ce sont principalement les travaux qui génèrent cette augmentation.
- les causes externes restent à un niveau très élevé et représentent 22% d'irrégularité avec des conséquences plus lourdes en 2009, avec particulièrement 2 rames immobilisées suite à des heurts avec des objets sur les voies, de nombreux jets de pierres… .
Il m'a semblé utile de vous apporter ces éléments pour expliciter les difficultés dont souffre la ligne Paris Granville et vous donner le résultat des actions engagées par la SNCF.
Je suis bien sûr conscient des difficultés que rencontrent depuis une semaine et demie les voyageurs que pour représentez. Aussi la SNCF a décidé d'offrir une réduction de 25 % sur le renouvellement d'un abonnement Forfait Corail Intercités ou de 30 % sur un abonnement TER Basse-Normandie du mois d'octobre 2009 pour tenir compte de la situation rencontrée.
Je souhaite que cette mesure contribue à montrer que nous vous avons entendu et que les voyageurs continuent à présenter leur titre de transport. Bien sûr nous pouvons comprendre le mécontentement et nous en tenons compte. Mais refuser tout controle ne peut en aucun cas contribuer à améliorer la qualité de service . Soyez assuré que mes équipes et moi même travaillons avec une volonté réelle de faire progresser le service sur cette ligne dont la géographie et les caractéristiques rendent l' exploitation très délicate.
Je vous prie de croire , Monsieur , à ma haute considération.
Roland Bonnepart
Directeur des régions SNCF Paris St Lazare , Haute et basse Normandie.