Plus de train après 14H dans nos Haltes

Depuis le 21 octobre 2013, il n'y a plus aucun train en provenance d'Argentan dans nos haltes TER après 14H. En effet le train TER 853044 ne s'arrête plus dans les gares de Nonant-le-Pin, Le Merlerault, Sainte-Gauburge et Rai-Aube.

 

Du coup le seul train de l'après midi, en provenance d'Argentan, pour ces gares est le TER 16516 (14H20 pour le Merlerault et 14H30 pour Sainte Gauburge).

 

Certes ces quatre arrêts du TER 853044 étaient peu confortables pour une majorité des voyageurs (coûts, perte de temps). Mais c'est à ce demandé si notre politique de transport régionale en Normandie à encore le sens du service public. Le minimum aurait été de conserver un arrêt central en gare de Sainte-Gauburge et d'assurer éventuellement des transports à la demande pour les autres haltes.

 

Pour finir, le plus étonnant est que malgré la suppression de ces quatre arrêts, les horaires n'ont pas bougées : même heure de départ d'Argentan (19H29)  et même heure d'arriver en gare de L'Aigle (20H17).  J'ai vraiment du mal à comprendre la politique de la direction de la ligne.

 

Jordan M

Vendredi 2 aout : Surdon : gare perdue en plein campagne

Bonjour
Vendredi 2 aout , 17 h13 départ de Paris - Vaugirard , train à l'heure .
Quelques dizaines de minutes plus tard , ralentissements dus à un
omnibus devant nous (banlieue de Paris ) . Retard de 30 minutes,
quelques temps plus tard il n'y plus que 27 minutes annoncés !!
J'arrive donc à Surdon vers 19 h30 . Bien sûr, plus de train pour
nous emmener de Surdon à Alençon . Il faut en attendre un prévu pour
20h46 , soit un retard de 1h30 au total sur le trajet .
Le service vendu par la SNCF n'a pas été convenablement effectué !!
Mon mari est venu me chercher. Beaucoup de personnes qui ont pu le
faire , ont aussi appelé un proche pour venir les chercher à Surdon .
On dirait que c'est devenu une fatalité dans cette gare fantôme .
Les problèmes de correspondance entre Surdon / Alençon ne sont donc
pas une légende ? Il faut payer le prix fort pour aller d'Alençon (ou
plutôt du Mans ) à Paris dans des délais fiables ?

Je ne vous parle pas du trajet de la veille entre Briouze et Paris
qu'ont effectué mes parents avec ma nièce de 6 ans : voir article
Ouest France :
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Granville.-Le-Granville-Paris-bloque-a-l-Aigle_40797-2216988------50218-aud_actu.Htm
C'était le 1er aout 2013 , il faisait 36 °C...

A quand une amélioration du réseau ferré dans les banlieues où se
côtoient RER et trains de grandes lignes ?



Bravo pour votre blog ,
Cordialement
Carine

Félicitations!

Nous avons attendus dans la gare de BRIOUZE le train de 16h 02
aujourd'hui, il est arrivé a 17H30 (sans wagon) plus de place a
l`intérieur
notre fils n'a pas pu prendre le train pour GRANVILLE : nous allons
être obligés de faire la route.

BRAVO la SNCF!!!!!

Bruno A
Le 22 juillet 2013

2 heures de retard et pas de remboursement prévu a priori

Bonjour,

Cela fait presque deux ans que je n'avais pas fait un tour sur ce blog. Je commençais vraiment à croire à une amélioration des conditions de voyage sur cette ligne. Mais c'est sous-estimer la Sncf...

Après un petit voyage de deux heures debout la veille du 1er mai 2013, le voyage de ce dimanche 9 juin 2013 est à dater d'une pierre blanche ! Même avec 1h50 de battement sur Paris pour ma correspondance, j'ai testé la nuit Sncf. Tout ça pour un train excessivement surchargé, des passagers excédés, un contrôleur impuissant face au mécontentement et la décision d'attendre le train suivant à Argentan pour donner des places assises aux personnes qui ont payé leur billet.
Arrivé en gare Vaugirard avec deux heures de retard, à la place des enveloppes sont distribués des boîtes d'en-cas. Officiellement, le retard n'est pas du à la Sncf, alors que le contrôleur m'a confié en gare de Briouze que la seconde rame était prévue mais qu'elle n'a pas pu démarrer à Granville. Et l'application Sncf indiquait que la raison du retard était une forte affluence de passagers. Mon oeil !

Heureusement que je n'ai pas pris le train du vendredi soir qui était également très en retard... Un weekend noir donc sur notre chère ligne.

Camille B.

Suppression du train de 6H00 pour GRANVILLE ==> PARIS

A partir du 1er juin :

les trains qui partaient à 6 H 00 de Granville et qui arrivait à 9h16
à Paris du mardi au vendredi ont été supprimés ??? !!!!!

apparemment celui du lundi à 4h45 arrivé à 8h16 est maintenu...

Sylvain C.

Flers-Paris le 30 juin 2013 ?

Bonjour à tous,

Nous revenons d'un festival à côté de Flers pour Paris le 30 juin. Nous souhaitons réservés des billets Flers-Paris, mais aucun train n'est proposé pour ce jour.

J'ai regardé la fiche horaire du Granville-Paris, d'abord celle proposée sur http://www.intercites.sncf.com/ qui date de l'année dernière !... puis la bonne sur http://www.ter-sncf.com/

D'après cette dernière, il y a des départs le 30 juin de Flers à 7h50 (3412), 9h55 (3420), 14h50 (3432), 15h59 (3440), 17h58 (3444)...

Qu'est ce qui n'est pas fiable, le site de réservation ou la fiche horaire ?
Si la fiche horaire dit vrai, comment réserver des billets sur ces trains ?

Dernière question, nous sommes 3 et auront chacun un vélo, les trains sont ils souvent bondés, ce qui nous empêcherait de monter avec nos vélos ?

Merci pour vos réponses,
Fabien

Départ de Flers à 14h50

Bonsoir,

 

J'ai pris le train à Flers à 14h50 ce jour, j'ai voyagé debout comme de nombreux voyageurs. J'ai payé un billet 2è classe plus de 30€, tarif normal, pour voyager debout !

 

Avez-vous une adresse postale pour écrire une lettre à la SNCF et contester le prix du billet ?

 

Vous remerciant,

Laurence

 

 

Boites à sardines

Dimanche 12 mai 2013

Le granville paris 14h33  arret Vire, les voyageurs sont déja debouts dans les allées pour 2h30 de trajet, n'aurait il pas fallut rajouter des wagons en + pour la SÉCURITÉ et le confort des voyageurs(on le paye normalement)? S' entendre dire par un controleur "c'n'est pas mon problème moi" la-men-table,les wagons ressemblaient à des boites de sardines!!!!!!

Granville

L avenir de la ligne Paris Granville pourrait s'obscurcir
Un projet de loi qui devrait être voté au printemps et si il est approuvé
Mettra la ligne en péril car les lignes ter inter cité desservant des villes de moins de cent milles habitants ne seront plus financièrement pris en charge par l ' état mais par les conseil général  le conseil général de la Manche a pris a sa charge le financement de 15 nouvelle rame flambant neuve et un nouvelle atelier de maintenance qui se situera a Granville il y en a pour 150 millions d'euros .la ligne étant déficitaire de plusieurs millions d euros  le conseil général de la Manche ne pourra a elle seul a continuer de financer le fonctionnement de la ligne
Le Paris   Granville risque de disparaître il faut réagir

Laurent M

Le départ de Paris hier samedi 13h55 reporté à 14h05

Chers amis usagers,
Qui a pris hier ce TER a été témoin
- de l'impossibilité de centaines de voyageurs d'accéder au train
- du voyage durant près de 2 heures dans la position debout dans l'impossibilité de s'asseoir sur le plancher ou sur sa valise tellement il y avait de monde debout ...
- du refus de la SNCF d'ajouter une rame
- du retard de plus d'une heure dû à la gestion de cette "folie" au cours de laquelle les voyageurs à destination de Dreux et d'Argentan ont été invités à descendre pour prendre un autre train
Comment obtenir de la SNCF un service adapté à ces périodes de départ de vacances scolaires ?
À votre disposition,
Belles fêtes !
Alain C.