Google

mardi 29 avril 2008

Condition travail cheminot - FRET

Mesdames, Messieurs,

La direction Fret de la SNCF envisage de mettre en place une nouvelle règlementation du travail pour les agents de conduite Fret. Ces propositions sont, à mon avis, de nature à remettre en cause la sécurité des circulations Fret, mais également par voie de conséquence, de toutes les autres circulations (Ter, Corail, TGV, etc...).

Dans les grandes lignes, voici quelques unes de ces propositions :

- Prendre service dans des lieux autres que nos résidences habituelles (Ex une prise de service à 200 Km de mon domicile serait envisageable soit 2 heures de route et donc de fatigue supplémentaire)
- Passer le travail de nuit de 8h à 9h30.
- Autoriser un conducteur à conduire jusqu'à 7h30 de nuit avec une pause de 20 minutes sans salle de repos.
- Amplitude maximale d'une journée de travail 12h au lieu de 11h actuellement
- Amplitude moyenne maximale sur un semestre civil 10h30 au lieu de 9h30 actuellement
- Nombre de repos doubles par an 40 au lieu de 52 actuellement

Donc un exemple d'une succession de journées de travail pourrait être : Prise de service à 2h du matin, donc départ de la maison à 23h30 pour être sûr d'être à l'heure à ma prise de service à 2h de route pour 200 km. 9h30 de travail dont 7h30 de conduite avec une pause pipi de 20 minutes. Fin de service à 11h30, arrivée à la maison au plus tôt à 13h30. Là je mange, je me couche à 14h30, je me lève à 20h30 (dodo de 6h de jour), je mange et je repars à 23h00 pour être à nouveau à 1h30 du matin sur mon lieu de prise de service et travailler à nouveau 9h30 avec 7h30 de conduite de nuit.

Outre le chamboulement de ma vie de famille sur lequel je ne m'attarderais pas (car ce n'est pas l'objet de votre association), je tiens à attirer votre attention sur les conditions de sécurité dans lesquelles circuleraient les trains de Fret, si ce projet entrait en application. Les conducteurs de trains n'étant que des hommes, cette nouvelle règlementation du travail entrainerait inévitablement un bouleversement de nos rythmes biologiques, la fatigue prendrait forcément le dessus, les fautes humaines deviendraient monnaie courante, les franchissement de signaux fermés ne seraient pas tous rattrapés par les automatismes (les voies n'étant pas TOUTES équipées), et les catastrophes ferroviaires (dont nous sommes pour l'instant globalement épargnés) impliquant des trains de voyageurs ne manqueraient pas de devenir plus fréquentes.

Ces propositions de notre direction Fret ne correspondent à aucune règle élémentaire de sécurité imposées aux conducteurs routiers (notamment sur les temps de pause). Par contre, elles nous préparent un chemin de fer à l'anglaise avec toutes les conséquences que l'on connait.

Le but de ce Mail n'est pas de vous faire comprendre que les conducteurs de trains vont encore devoir se mettre en grève, mais au contraire d'éviter un nouveau mouvement social, en nous opposant ensemble à des modifications de la règlementation du travail qui impacteraient autant les usagers que les travailleurs du rail, et qui nous mettraient tous en danger.

Je pense que votre association a son mot à dire et qu'elle ne se privera pas de se faire entendre pour éviter que nous ne devenions le deuxième chemin de fer le plus dangereux d'Europe après la Grande-Bretagne.

Cordialement, et dans l'attente d'une réponse.

Un conducteur de train très inquiet.

lundi 28 avril 2008

pétition (suite)

Bonjour,
La pétition a recueilli 425 signatures. Elle est en cours d'envoi aux régions concernées ainsi qu'au responsable de la SNCF pour cette ligne.
Nous vous tiendrons au courant des suites de cette pétition le plus tôt possible.
Cdt
Usagers

régularité mars 2008 (chiffres officiels)

Bonjour,
J'ai pu voir dans la gare de L'AIGLE le si joli tableau de régularité du mois de Mars 2008. Y'a pas à dire, heureusement, que la SNCF a retiré la couleur car les chiffres sont éloquents et reflètent bien l'état calamiteux de la ligne et de la maintenance du matériel.

420 trains ont circulé durant le mois de Mars. Sur ces 420 trains, 265 trains sont arrivés avec moins de 5 minutes de retard. Les autres, soit près de 37%, sont arrivés avec plus de 5 minutes de retard ce qui est loin, très loin, des objectifs de régularité.
A ceci, il faut aussi ajouter 4 corails et 6 TER supprimés.

Il faut noter qu'il y'a eu lors du mois de Mars jusqu'à 13 TER Hors-service sur 19.

Félicitation encore à la SNCF pour ces chiffres éloquents.

Cdt

Usagers

jeudi 17 avril 2008

semaine du 14 au 20 avril (mise à jour à chaque souci connu)

Bonjour, Etat des lieux de cette semaine :

14/04 : train arrivé à 9h16 à PARIS court, des personnes étaient debout depuis L'AIGLE
16/04 : le 18h20 au départde PARIS était court. Debout
17/04 : le 6h30 arrivé à DREUX avait 25 minutes de retard
17/04 : Le 6h10 au départ d'Argentan était court.

lundi 14 avril 2008

train court et trajet debout

Bonjour,

Lundi 14 avril 2008 : Train au départ de l'Aigle à 7 h 53, 1 rame déjà compléte, voyage par terre encore une fois.

Fatiguée en arrivant, mal au dos, un train archi bondé (quid de la sécurité dans ces cas là en cas d'accident), sympa pour commencer la semaine.

Cdt

Usager

vendredi 11 avril 2008

pétition


Bonjour,
Depuis hier soir (10/04/2008), nous faisons signer une pétition suite aux innombrables problèmes que l'on connait tous.
Cette pétition sera envoyé à la SNCF ainsi qu'aux différentes régions afin de montrer que nous sommes nombreux et unis derrière ces problèmes. Qu'ensemble nous souhaitons des améliorations et ceci rapidement car cela ne peut plus durer.
Si vous n'avez pas encore vu cette pétition, vous pouvez télécharger celle-ci qui se trouve en pièce jointe.
Cdt
Usagers

mercredi 9 avril 2008

semaine du 07 au 13 avril (mise à jour à chaque souci connu)

07/04 : Le train au départ de L'AIGLE et à destination de DREUX à 5h51 a été supprimé pour cause d'absence de conducteurs.
08/04 : train de banlieu départ 6h38 est tombé en panne à PLAISIR
08/04 : Le 6h49 (départ L'AIGLE) a une seule rame, voyageurs debout à partir de DREUX
08/04 : Le 19h38 (départ PARIS) est également court avec les 2/3 en réservation. Trajet debout pour beaucoup de voyageurs
09/04 : problème de signalisation 20 minutes de retard pour le 6h38 au départ de DREUX
11/04 : 17h35 au départ de PARIS 20 minutes de retard
11/04 : 18h32 au départ de DREUX 20 minutes de retard car le 17h35 devait passer avant
11/04 : 18h20 au départ de PARIS, une seule rame

Cdt
Usagers

29/02 au 01/04 un trajet standard

Bonjour,
Une voyageuse travaillant du mardi au samedi a noté une partie de ses soucis.
Elle part de DREUX à 7h28 et reviens par le 18h20 au départ de PARIS.
29/02 : 18h20 , départ vacances scolaires, 1 rame, voyage debout
04/03 : 7h28 et 18h20, trajet debout, 1 rame
19/03 : idem
21/03 : 182h20, 35 minutes de retard
25/03 : 18h20 train de banlieue, plus de TER
26/03 : 7h28 train banlieue, le TER n'existait pas
29/03 : 17h30 supprimé au départ de PARIS, arrivé 1h15 après l'heure normale
01/04 : 7h28 annulé
Félicitation à la SNCF
Usagers

PS : Soyez nombreux à noter vos soucis que l'on puisse noter le plus de choses possibles afin d'avoir un vrai état des lieux de notre ligne et n'hésitez pas à me les communiquer opur que je les publie.

lundi 7 avril 2008

contrôleur, zen

Bonjour,
Un petit message adressé aux contrôleurs qui semblent bien sur les nerfs ces derniers temps.
Vendredi soir, le contrôleur PM06x a été très agressif suite à un début de discussion d'un passager.
Aucune discussion possible mais juste une proposition d'appel de policiers pour refus d'obtempérer.
Ce matin, de nouveau un contrôleur très tendu.
Oui j'ai indiqué sur un ton très calme, ce matin, mon refus de montrer mon titre de transport car encore une fois mon train avait été supprimé.
Le contrôleur s'est emballé et est parti en disant que j'étais lâche de ne pas montrer titre de transport et que je devais m'adresser au responsable et non à lui.
Pour information, nous n'en voulons nullement à vous, les contrôleurs, mais vous êtes les seuls à qui l'on peut s'adresser car il n'y a plus aucun service clientèle.
Si la situation vous est trop pesante, remontez encore plus les soucis et la tension des voyageurs.
N'hésitez pas à nous transmettre les coordonnées de vos responsables, on ne demande que cela.
Si on pouvait s'adresser au dessus, on aurait certainement pas plus d'avancées mais au moins on empapaouterai des responsables qui sont sensés pouvoir faire bouger des choses.
Notre unique but est l'amélioration de la ligne car comme vous, nous la faisons quotidiennement.
Cdt
Usagers

nouvelle semaine, nouveau bordel

Bonjour,
Et oui la semaine recommence comme la précédente.
La navette au départ de L'AIGLE à 5h51 a été supprimée.
Ajouter à cela un trafic très perturbé à VERSAILLES CHANTIERS, on recommence en fanfare une nouvelle semaine.
Cdt
Usagers

vendredi 4 avril 2008

19h38 au départ de PARIS, bienvenue ailleurs.

Bonjour,
Depuis quelques temps, on peut tirer un coup de chapeau aux usagers du train au départ de PARIS à 19h38. Ce train recelle pleins de surprises mais rarement bonnes.
Entre les trains courts, comme hier, avec l'ensemble des places de réservées, les suppressions, les retards allant jusqu'à 2h et les changements à DREUX, il faut vraiment être obligé pour le prendre.
Du courage, il en faudra car on ne voit pas bien ce qui risque aller mieux dans les prochains jours vu l'état laborieux de notre ligne.,
Cdt
Usagers