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jeudi 28 janvier 2010

AG

Comité des usagers de la ligne 
Paris/Argentan/Granville

ASSEMBLEE GENERALE

 

Mesdames, Messieurs

La réunion annuelle du comité des usagers de la ligne PARIS / GRANVILLE  se déroulera à la mairie de Verneuil sur Avre, salle des mariages

Le  06 Février 2010 à 10 heures

 

Venez nombreux afin de pouvoir exposer vos suggestions et nous aider à recenser tous les problèmes qui vous touchent en tant que grand voyageurs.

 

mercredi 20 janvier 2010

suite de aventures....

bonjour,
afin de rattraper l'heure de retard d'hier, j'ai eu la "sublime" idée ce matin de vouloir prendre la "navette" (autorail) passant théoriquement a 5h10 a Ste Gaub (réveil donc a 4h) ...
Bien mal m'en a pris, en effet, celle ci avait 15 malheureuses minutes de retard (toujours a attendre dans le froid, mais quand on aime...) , donc connection a Dreux ratée, attente du suivant, arrivée a Versailles chantiers a 7h30, pour prendre le rer C direction Dourdan (sncf toujours...), nouveau retard pour raison inconnue, bref arrivée au taf a 8h10, au total : 1h30 de sommeil en moins pour un gain de 15mn de travail...chapeau, a ce rythme la et sauf nouvelle avaries sur notre ligne, il devrait me falloir une bonne semaine pour rattraper le retard du a la suppression de train, bien justifiée d'hier!
 
bonne journée et a suivre pour de nouvelles aventures....
Didier de Ste Gauburge
 

mardi 19 janvier 2010

des actions, rassemblons-nous

Bonjour,
Beaucoup de personnes veulent des actions suite aux différents retards et même suppressions (encore une ce matin) sachant que nous subissons une situation très difficile envers nos employeurs qui de plus en plus nous montre avec insistance nos retards.
Nos emplois ont besoin de trajets bien plus sûrs et pour cela il faut nous rassembler et taper fort.
J'attends en commentaire de mon message différentes possibilités d'actions que ce soit avec le comité des usagers ou sans. Toutes les actions ne sont pas forcément autorisées et il serait dommage de pénaliser une voix plus souple et qui semble montrer certaines limites.
G.

16512 de ce jour supprimé

Pour information


"Monsieur MINARET,

 
Ce matin, le train 16512, prévu à 6h04 au départ d'Argentan a été supprimé. Le conducteur de ce train, a pris son service de façon anticipée, mais son état de santé ne lui permettait pas d'assurer ses missions en toute sécurité. Devant l'impossibilité d'acheminer dans les temps un nouveau conducteur, le choix a été fait de mettre en place des cars à destination de Dreux au départ de Verneuil et de l'Aigle. Les autres gares de la ligne ont été desservies par le train 3410 suivant.
 
L'anticipation de cette situation perturbée nous a permis, à défaut de maintenir le train 16512, de mettre en place, sans délais, une solution de subtitution.
Nous sommes conscient de la gêne occasionnée et nous vous remercions de votre compréhension.
 
Cordialement

Thierry CHAPELLE

Responsable de la Ligne Paris-Granville 

Intercités / Direction des Lignes Normandes "

ce matin....

bonjour,

le train de ce matin (passage a 6h29 a Ste Gauburge) dénommé 16512, a été purement et simplement supprimé, nous avons donc été convié a prendre le Granville/Paris de 7h45, quie exceptionnellement s'arretera pour nous recueillir, et à patienter dans cette gare si conviviale (PAS DE GARE...)
Outre le fait d'avoir 1 heure de retard supplémentaire, et ce, malgré les promesses de M. Chapelle suite au dérapage de mercredi dernier , (NB : pour mémoire, le train de 18h29 Paris/Argentan, fut d'abord retardé de 15 a 20 mn avant d'etre lui aussi supprimé, nous fumes alors invité a rejoindre Dreux par le transilien qui lui meme etait en retard, afin d'effectuer une correspondance avec le Granville de 19h59, a la gfinale arrivée a domicile a 21h40 au lieu de 20h11...), le train de ce matin fut donc supprimé , parait il, faute de conducteur.
Heureusement, la sncf toujours performante et prévoyante, avait affreté de car au départ de l'Aigle pour rejoindre Dreux...(a croire que ce manque de chauffeur etait programmé?)
Bien sur, nous, malheureux "valburgeois" n'avions que nos yeux humides pour contempler nos forfaits et voir l'heure passer car pas de transport de substitution...
Ajouté au retards de la semaines dernières, car oui, lundi et mardi nous étions aussi en retard, ce qui ne nous a pas empeché d'etre controlés entre Ste Gaub et l'Aigle jeudi et vendredi...., ca commence a faire un paquet d'heure a rattrapper...
bon courage a tous et vivement ce soir pour la suite des aventures (partira...partira pas?)
A+
Didier de Ste Gauburge

vendredi 15 janvier 2010

jeudi 14 janvier 2010

Suppression du 18h29 le 13/01/10

Je ne m'étalerai pas sur l'épisode d'hier soir !

Comme d'habitude on subit et la SNCF a géré comme de la M

Ras le bol de payer des forfaits pour avoir des trains supprimés, en retard ou de devoir prendre des trains de banlieux !!!

On attend  sérieusement un geste sur les prochains forfaits sinon vos contrôleurs vont souffrir à chaque tentative de contrôle et on sera en nombre.

Aurélie

 

lundi 11 janvier 2010

navettes et belles explications

Bonjour,
Ce matin les deux navettes du matin ont été supprimées.
Jusque là, rien de vraiment très anormal mais plutôt habituel.
Ceux sont les explications qui sont plus étonnantes:
Sens Dreux Argentan : Problème de gasoil
Sens Argentan Dreux : pas de klaxon
Et oui, le klaxon est obligatoire, semble-til pour pouvoir faire circuler un train.
cordialement
Usagers

samedi 9 janvier 2010

COMMUNIQUE CLIENTS

COMMUNIQUE CLIENTS : LES INTEMPERIES PERTURBENT LE TRAFIC FERROVIAIRE VERS LA NORMANDIE

 

 

Les chutes de neige perturbent actuellement le trafic routier et ferroviaire sur la région de

Basse Normandie.

 

 

Le matériel roulant est fragilisé par le froid et la glace et nécessite des opérations de maintenance supplémentaires.

-          Les portes d'accès se collent sous l'effet du gel nécessitant la pulvérisation d'une solution spéciale sur les joints de porte.

-         

 

 
Les engins moteurs présentent des difficultés de démarrage en raison du froid, comme cela peut se produire sur les automobiles.

-          La neige s'accumule et durcit. Lorsque des rames se croisent, les morceaux de neige gelée se détachent et brisent les vitres des voitures.

-          La neige, en s'infiltrant, obstrue des mécanismes (tels que blocs frein, attelages, emmarchements escamotables…), les rendant inopérants et nécessitant des contrôles supplémentaires.

 

 

Une exploitation difficile en raison du froid.

 La neige peut également bloquer certaines installations d'aiguillage et entraîne un risque de patinage des trains.

 

La vitesse des trains est donc réduite à 120 kilomètres/heure sur l'ensemble de la ligne afin d'assurer la sécurité des voyageurs.

 

Le froid nous oblige à condamner les toilettes dans les 72500 (risque de détérioration des canalisations d'eau dû au gel). Nous vous rappelons que des toilettes sont à votre disposition en gare.

 

Conscients de la gêne occasionnée, nous travaillons activement pour réduire les conséquences de ces conditions climatiques difficiles :

·   les agents de maintenance des voies sont constamment en alerte et mobilisés sur les lignes,

·   les agents du matériel ou de la traction sont mobilisés, y compris la nuit, afin d'assurer le démarrage des engins moteurs à la prise de service,

·   les agents en gare et les contrôleurs font l'interface permanente avec les services techniques ce qui permet d'assurer la meilleure prise en charge des voyageurs.

 

 

 

Notre objectif reste de vous acheminer dans des conditions de sécurité optimales.

vendredi 8 janvier 2010

petit ajout

pour info l'Argentan/Paris de ce matin (16510) avait un retard de 30mn au depart en raison de la non arrivée en gare d'Argentan du train en provenance de Caen, et avec ces ralentissements, retard accumulés, arrivé a Versailles chantier avec 50 mn en +

De plus, le 16515 d'hier soir est parti avec 1h30 de retard de paris, arrivée a ste gauburge a 21h40 au lieu de 20h11...
qui dit mieux?
bon we
a+

Diffcultés liées aux intémpéries

Pour information.

---------- Message transféré ----------
De : CHAPELLE Thierry (PRG/DL-PG)
Date : 8 janvier 2010 16:32
Objet : Diffcultés liées aux intémpéries


Monsieur Minaret,

Suite aux importantes difficultés rencontrées suite au froid et chutes de neige, je vous prie de bien vouloir trouver les communiqués de presse sur ce sujet

En vous souhaitant une bonne réception

Cordialement

Thierry CHAPELLE
Responsable de la Ligne Paris-Granville
Corail Intercités / Direction des Lignes Normandes

dimanche 3 janvier 2010

voeux et suite

meilleurs voeux à vous, je viens de m'apercevoir que je ne les ai pas présentés à tous mes compagnons de galère ..... on en a tous bien besoin pourtant ! Alors je le fais ici !

j'ai de la chance, je ne prends le train qu'occasionnellement , je plains vraiment ceux qui doivent subir ça quotidiennement . et je n'ai ni époux, ni enfants, ni patron, ni avion à prendre derrière ....

le 16H06 au départ de flers avait 30 mn de retard à l'arrivée au fait ... on ne change pas une équipe qui perd ! l'éternel problème de porte à Flers ( et non de signal d'alarme tiré comme annoncé semble-t-il dans le train ). un caisson métallique situé au dessus de la porte en question était d'humeur joueuse et s'amusait à s'ouvrir - et à ne pas vouloir se refermer, le vilain . ajoutez à ça un problème de motorisation évident ( poussive , la bécane, elle a dû trop arroser les fêtes ! ) , bref, une grande année 2010 s'annonce !

vous pouvez publier ça aussi, bien sûr , et à bientôt !

Gwen B.

préavis de .... préavis ?

Bonjour,

j'ai l'impression d'arriver un peu après la bataille ( oh, si peu, quinze petits jours ) mais je viens de découvrir le merveilleux message de Thierry Chapelle , responsable de la ligne Paris-Granville ( le pauvre ! ) concernant les prévisions de circulation du 14 décembre, suite à un préavis de grève du personnel roulant.Ca vaut son pesant de cacahuètes, oh que oui !

Comme les péripéties ne manquent pas et que nos cerveaux fatigués finissent par saturer devant l'avalanche de retards, incidents et j'en passe, je vous le ressers:

"Bonjour,

je vous informe que les préavis de grève étant levés, la circulation des trains sur l'axe Paris - Granville sera normale pour demain.

En me tenant à votre disposition pour toute information complémentaire.

Cordialement

Thierry CHAPELLE

Responsable de la Ligne Paris-Granville

Corail Intercités / Direction des Lignes Normandes "

C'est très gentil de sa part de rassurer les malheureux condamnés à voguer sur cette galère quotidienne qu'est cette maudite ligne, mais ce ne fut en rien le reflet de la réalité.

Flash-back !

Me voilà donc vers 8h00 ce radieux et glacial petit matin du 13 décembre en gare de vaugirard. Très en avance sur mon horaire - j'avais un billet pour 13 heures et des poussières , mais le temps ne me rendait pas d'humeur shoppeuse ! C'est donc avec un sentiment de soulagement que je pose mon petit séant glacé sur un siège tout aussi glacé de la gare de Vaugirard. Soulagement qui ne dure pas longtemps ... Voilà que parvient à mes oreilles le funeste mot : GREVE ! Je me précipite au guichet, où une hôtesse réellement charmante et préoccupée du sort des voyageurs ( comme quoi, oui, ça existe, pour ceux qui en douteraient encore, et ils sont nombreux ) m'accueille et m'explique qu''il y a eu un train à 7H je-ne-sais-plus-combien, et qui n'était pas prévu d'ailleurs. Mais pour la suite ..... ben aucune info. Le premier train qu'elle peut me confirmer, c'est celui de 16H29. Y'a d'la joie !
... Et pendant deux heures, ce fut le désert côté infos, comme d'habitude ( et y'a pas de raison que ça change, hein !) . La pauvre jeune femme au guichet a pourtant fait de son mieux pour en obtenir, mais ne pouvait pas en inventer . Toujours est-il que comme on peut toujours trouver moins bien loti que soi, j'ai papoté gaiement avec une autre naufragée qui, elle, avait été 15 heures de retard sur ses prévisions - génial quand on va à un enterrement - puisqu'elle avait subi les joies de la panne du TGV à St Raphaël la veille . Entre poisseuses, on en a profité pour s'échanger des anecdotes horribles sur la SNCF. On a dépassé le stade des pleurs et des cris !
Pour en finir, un train porté disparu ( celui de 10.24 ) s'est annoncé un peu comme un cheveu sur la soupe, et j'ai pu monter dedans. Du coup, je devais arriver à Flers à 15h32, eh bien je suis rentrée chez moi avec 2 heures d'avance.

Historique !!!!!!!!!!!!!!!! ( mais étant de nature pragmatique, je ne compte pas renouveler l'expérience, ne rêvons pas !)

Comme quoi on peut avoir une confiance aveugle dans les communiqués de la SNCF !!!!!!!!!!!!

Gwen B.