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lundi 30 juillet 2007

Quand les politiciens snobent une ligne de train


Bonjour,
Suite à différentes correspondances avec des politiciens de la région Basse-Normandie via mail (Michel JACOMME et Jean-Claude LENOIR entre autres), j'ai pu contacter M. MOREL(Directeur des Transports au Conseil Régional de Basse Normandie). Et la conclusion est sans appel. Contrairement à ce que l'on pouvait penser (y compris M. JACOMME), il n'y a pas de comité de suivi de ligne au conseil régional mais un comité de suivi PARIS-GRANVILLE qui est sous la seule responsabilité de la SNCF car ce n'est pas une ligne TER.
- Et pourtant lorsque l'on regarde les plannings horaires, on voit de nombreux trains TER.
- Lorsque l'on prend le train tous les jours pour travailler et que l'on subit donc de fréquent retard de plus de 30 minutes, on reçoit un avis de non-dédommagement car on voyageait dans un TER.
-Lorsque l'été survient, le TER permettant de rejoindre DREUX le matin et d'arriver à 7h43 à PARIS est supprimé ainsi que le train en partance de DREUX à 18h48. Ces deux trains sont des TER.
- Sur la page conseil Régional, il est bien indiqué En 2004, le Réseau TER Basse-Normandie se compose de :...et Paris - Argentan - Granville
Quand les politiques arrêteront-ils de snober notre ligne?
Cette ligne est donc selon les humeurs de chacun un coup une ligne TER, un coup une ligne SNCF. Une chose est sûre, c'est une ligne dont tout le monde se foût en dehors des USAGERS!
Cordialement

mercredi 25 juillet 2007

Pour un arrêt à Versailles-Chantiers

Copie d'un message envoyé à la Mairie de Versailles et qui concerne de nombreux voyageurs de la région de Versailles.

Pour rappel, Versailles-chantiers c'est la plus grande gare francilienne (hors Paris) avec plus de 50 000 voyageurs par jour (source Wikipedia)


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" De nombreux Versaillais ou habitants proches de Versailles (Viroflay, Sèvres, St Cyr, St Quentin en Yvelines) prennent régulièrement le train Paris-Granville pour aller en Normandie.

Le Dimanche Soir, on assiste à une situation ubuesque. On a un train qui passe devant la gare Chantiers sans s'arrêter, alors qu'une minute d'arrêt serait possible vu le faible trafic d'un Dimanche soir.

Les pauvres Versaillais et proches Versaillais sont donc dans l'obligation d'aller jusqu'à Paris Montparnasse pour reprendre un train en sens inverse, avec parfois 1 heure de trajet supplémentaire.

La mairie de Versailles peut-elle négocier avec la SNCF des arrêts plus fréquents à Versailles Chantiers pour la ligne Paris Granville ?

De très nombreux voyageurs sont mécontents de cette situation et ne la comprennent pas.

Merci "

mardi 24 juillet 2007

retard du 24 juillet

Bonjour,
A noter un retard pour problème de matériel en gare de PARIS Vaugirard pour le train de 16h35. Problème qui s'est répété pour le train de 18h20 avec mise à quai tardive.
Le train de 16h35 a pu rattraper son retard de 15 minutes au départ. Par contre le train de 18h20 a subi un retard de 45 minutes.
Cordialement

mercredi 11 juillet 2007

mépris des usagers- ligne Paris-Granville

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En tant qu'usager fort régulier de la "réputée", ligne SNCF-Régionale Paris -Granville (2 voyages hebdomadaires depuis 4 ans), je peux me permettre d'énoncer que depuis de nombreuses années la dominante du comportement, tant de la "direction" de la SNCF que de son "interface" Régionnale, peut se résumer en peu de mots = mépris avéré et réitéré des usagers.


Oui nous bénéficions : d'un coupon de remise de 30% pour retards dûs à........ (liste impressionnante , mais lassante des causes évoquées...), des excuses régulières d'un "pauvre" controleur, sur la médiocrité de la prestation, mais nous suggérant tout de même de continuer d'utiliser cette liaison digne de pays dits sous développés, de comportement parfois "agressif" de certains agents dont la fonction est paraît-il de veiller à notre "confort" ou sécurité, d'une exposition très didactique nous expliquant les raisons des dysfonctionnements de la ligne (très bien documentée , mais aussi digne de la propagande de certains pays dits totalitaires dans les années 60), la liste serait infinie (terme énonçable, dans la mesure ou il n'y a pas de limite à ce honteux et irresponsable comportement d'une société à la pointe de la technologie ferroviaire, et d'une représentation nationale (des élus.......) qui "injecte" certes des capitaux (issus en grande partie de nos impôts), sans s'!
assurer de la pertinence des choix et de l'efficacité des moyens mis à disposition.

En annexe technique; dysfontionnement de porte pendant plus d'un mois (la même), idem WC condamné (3 semaines), mécanismes de siège en première "bloqués" (permanent), pas d'eau ...dès le départ dans les sanitaires, climatisation "anarchique", conducteurs ne connaissant pas la ligne (arrêt non marqué à Villedieu les Poêles et passagers "débarqués" à 23 heures à Granville, 2 dernières voitures stoppées hors quais à la station, etc............et bien sûr de plates excuses par un agent qui n'y est pour rien.

Pour terminer un "gag", il y a 18 mois à l'arrivée en gare de Paris-Vaugirard au dernier train du dimanche soir, la gare était fermée, il a fallu passer par les parkings (un agent présent nous indiquant qu'ils avaient oubliés qu'il y avait encore un train à l'arrivée..........et qui n'avait poutant rien d'irrégulier!).

Félicitations à tous les acteurs, pour ce concentré d'incompétence et de médiocrité.


Richard

jeudi 5 juillet 2007

retard du 5 juillet




Dure journée opur les voyageurs

mercredi 4 juillet 2007

explication d'un député de l'ORNE

Bonjour,
Je fais suite aux échanges électroniques que vous avez eu avec M.
Lenoir concernant la ligne Paris Granville.
S'agissant de la commission permanente du Conseil Régional, elle aura
lieu le 6 juillet.
Les services de la Région invitent les usagers qui ont des
interrogations à leur soumettre à saisir le Président du Conseil
régional par courrier.
La SNCF, que M. Lenoir avait également saisie, lui a apporté les
précisions suivantes concernant les deux points soulevés par les
usagers.
Cordialement,
Sylvie Bréard
Assistante parlementaire de Jean Claude Lenoir

Service d'été
Il est possible de rassurer les administrés-voyageurs : il n’y a pas de
suppression de trains ni d’allègement particulier cette année.
L’allègement dont ils parlent existe chaque été et correspond à la
prise en compte du régime de plein été par les deux AO (autorités
organisatrices) concernées.
Pour répondre aux attentes des clients, et se mettre en phase avec la
période d’été du transilien qui va du 15 juillet au 15 aôut - période
pendant laquelle les trains transilien ne circulent pas entre Dreux et
Paris -, les deux AO de Haute et Basse Normandie travaillent cette
année à la possibilité d’offrir un service routier de substitution
assurant la liaison L’Aigle – Dreux, soit entre le 9 et le 13 juillet
et entre le 20 et le 24 Aôut. Il s’agit de faire ainsi mieux
coincider la périodes d’été des régions Normandie pour cette ligne avec
celle du transilien Paris-Dreux de la région IDF.
L’information des clients est en cours.

Tarification Ile de France.
Elle est décidée par le STIF. Selon la décision de ce dernier, les
tarifs carte orange zone 7 et 8 vont ainsi s’aligner à la baisse sur
celui de la zone 6. Cela peut avoir des répercussions sur un salarié
habitant hors IDF puisque celui-ci ne peut pas acheter de carte orange
(il n’y réside pas) mais achète un abonnement SNCF national dit FORFAIT
et est remboursé par son employeur à hauteur de 50 pour cent du coût de
la carte orange IDF la plus chère (aujourd-hui celle de la zone 8 mais
demain celle de la zone 6 qui aura baissé …).
La tarification FORFAIT est une tarification nationale non
conventionnée par une AO - à la différence de la carte orange –. Il
n’est donc malheureusement pas possible pour la SNCF d’assumer seule
les conséquences financières d’une baisse de cette tarification pour
compenser la baisse de la carte orange décidée par le STIF pour
satisfaire les voyageurs franciliens.

mouvement social jeudi

Bonjour,
Allez de nouveau une grêve cette semaine et de nouveaux des trains vont être supprimés. La raison, comme malheureusement bien trop souvent, nous est totalement inconnu.
cordialement

mardi 3 juillet 2007

lundi 2 juillet 2007