grève du 20 octobre

TRAFIC FERROVIAIRE PERTURBE

MARDI 2O OCTOBRE 2009

EN BASSE-NORMANDIE

Communiqué de presse

18 OCTOBRE 2009

 

 

A la suite d'un mouvement social national, la circulation des trains sera perturbée en Basse-Normandie, du lundi 19 octobre à 20h00 au mardi 20 octobre à minuit.

 

La SNCF conseille à sa clientèle de se renseigner avant d'organiser ses déplacements. La liste des trains qui circulent figure dans les fichiers joints.

 

Un numéro vert est mis à la disposition des voyageurs :

 

ContactTER Basse-Normandie : 0 800 100 244 (appel gratuit depuis un poste fixe)

 

Serveur national : 0 805 90 36 35 (appel gratuit depuis un poste fixe)

 

 

Notre clientèle peut également consulter les canaux d'information suivants :

 

·                           Sites internet :

www.sncf.com

www.ter-sncf.com/basse_normandie

 

·                           Affichage en gare

 

 

 

 

 

 

 

 

Programme de circulation

MARDI 20 OCTOBRE 2009

 

       TGV : Cherbourg-Dijon : supprimé

 

       Trains Intercités : près de 60% du trafic normal

Ligne Paris-Caen-Cherbourg : 5 Aller retour sur 7

Ligne Paris-Granville : 2 Aller retour sur 5

 

       Lignes régionales : près de 40% du trafic normal

 

 

 

 

 

Tout billet de grandes lignes valable sur la période sera utilisable dans tout train circulant ce jour-là sur la relation considérée (sans garantie de place assise).

Les clients préférant annuler un voyage comportant une réservation pour un train de la période concernée pourront le faire sans frais au guichet, quel que soit le tarif.

Le 16/10/2009

Le 16/10/2009, gare de L AIGLE, température extérieure 04°C:
 
-19H45: je suis assis sur le banc dans le sens GRANVILLE PARIS, et à ma grande surprise je vois arriver la navette venant de DREUX!
Je me demande par quel miracle la SNCF a augmenté son offre au point de faire se suivre 2 trains à 15 mn d'écart, sachant que le 20H02 PARIS ARGENTAN est affiché.
 
-20H00: Pas d'annonce pour la navette ARGENTAN DREUX ni pour le train PARIS ARGENTAN. Tiens c'est bizarre ça.
 
-20H02: J'entends de curieux bruits de la part de voyageurs plus près de l'afficheur lumineux qui parlent de 20mn de retard.  Je m'approche et en effet la navette est annoncée avec 20mn de retard soit un passage au mieux pour 20H22. Au même moment le PARIS ARGENTAN est annoncé avec 40mn de retard. Renseignements pris à la caisse, il s'avère que la navette étant partie de DREUX avec 20mn de retad, ça a fait boule de neige sur les autres trains.
-Je me propose d'aller au bar du coin boire un petit café en attendant vu que de toute façon je n'aurais pas la correspondance pour PARIS. Autant attendre le train de GRANVILLE, retard pour retard...
 
-20H13, à ma grande déception le bar est fermé et je réfléchis à refaire un saut à la maison ou pas. C'est alors qu'un bruit de moteur provenant d'un train m'alerte. Ce n'est pas le moteur de la navette mais celui d'un train principal???
 
Je me rapproche de la gare et entre dans le hall. A travers les vitre j'aperçois effectivement un train et en m'approchant je constate à ma grande stupeur qu'il semble se diriger vers PARIS. Quelle est donc cette nouvelle farce? Je m'approche du guichet et interroge le préposé qui me confirme que c'est bien la navette pour DREUX. Inutile de courir, depuis le temps qu'il est à quai, il est sur le point de repartir et j'ai le tunnel à me farcir.
 
-Déjà passablement agacé par le fait de savoir que de toutes façons je serai une fois de plus en retad au boulot je pose la question à 10francs : Pourquoi ce train n'a-t-il pas été annoncé par haut-parleur pour que les voyageurs sachent qu'il arrivait?
 
-20H52 je monte dans le GRANVILLE PARIS qui est arrivé à Vaugirard à 22H17 soit DEUX MINUTES d'avance.
Comme quoi il est possible à un train d'être à l'heure quand on veut s'en donner la peine.

retard du soir

Bonsoir,

 

Des nouvelles en direct: le train Paris-Argentan de ce soir départ 18h29 est bloqué depuis 19h24 en gare de Dreux (donc depuis un peu plus d'une demi-heure, il est 20h).

Motif: un passage à niveau ne se baisserait pas du côté de Nonancourt.

Les nouvelles me parviennent par portable d'un ami qui est dedans...

Cordialement,

François L.

 

Précision: apparemment, l'envoi de mon mail a débloqué la situation ;-) : le train vient de repartir (20h02), mais à quelle vitesse?...
Cdt,

 

Le motif est correct car j'étais moi-même dans le train d'avant qui lui était arrêté pour sécuriser le passage.

A noter que ce même train, l'autorail, a déjà subi 25mn la veille ce qui fait 1h en 2 trajets...

Problèmes de circulation le 14/10/2009

Bonjour, hier soir le 20h02 (à L'Aigle) Argentan - Paris supprimé car pas de contrôleur.

Le suivant et dernier train à quai à 21h05 au lieu de 20h52, arrivé à montparnasse Vaugirard avec 5/10mn de retard.
Concernant le dernier train la gare étant fermé et l'affichage du quai éteint; passé l'heure normale d'arrivée du train, aucune information n'était disponible quant au délai de retard et son motif...Pas bien ça! Le noir total :j'attends ou je cours à ma voiture????
 
Pour info et vos statistiqes.
Cordalement

lundi 3410

Lundi, le train 3410, arrivé théorique 9h11 est arrivé avec 30minutes de retard et dans une composition courte.

Mouvement social

Le préavis est levé.

Donc circulation normal demain.

mouvement social 14/10

Pour information

Appel à témoin

Bonjour,

en commentaire de accident dimanche 1 mars 2009, il y avait le message ci-dessous.

Si quelqu'un peut aider cette maman.

Pour les autres, merci de ne pas participer. La vie d'une personne ne prête pas à des commentaires déplacés.

"Bonjour,

Je suis la mère du jeune décédé, et je viens de découvrir ces commentaires en cherchant des articles sur les aménagements de sécurité de la SNCF.
Je suis infiniment choquée de la teneur de certains commentaires, emplis d'égoîste, et de mauvaise foi, alors que ces mêmes personnes doivent manquer de prudence au volant de leur véhicule ou en traversant la rue!
Pourrait-il venir à l'idée de quelqu'un que mon fils a commis non pas une imprudence mais une inattention, comme cela arrive à bien des gens, y compris ceux empruntant cette gare tous les jours, comme je l'ai fait jusqu'au drame.
la configuration des lieux, (passage presque imptraticable) et la faiblesse des moyens mis en oeuvre pour la sécurité, ne vont pas de pair avec la fréquentation de cette gare, puisqu'au minimum il y passe 4 omnibus par heure, sans compter les express, et les trains de marchandise.
La conjonction de ces éléments avec visiblement un retard du train a été fatale à mon fils.
Je recherche des témoignages de personnes m'indiquant quelle était la situation du train à ce moment (retard effectif ou non), ainsi que sur le fonctionnement prouvé des dispositifs de sécurité.
Merci à ceux qui voudront bien apporter un témoignage décent. Et aux autres que le diable les emporte!!! "

retard

Bonsoir,

Vendredi dernier le 3445 avait 40mn de retard pour cuase de difficulté de circulation.

Ce matin, c'était 30 minutes sur le 16510 pour un problème de porte à L'Aigle.

cordialement

problèmes sur la ligne Paris Granville

De nouveaux problèmes hier, mercredi 30 septembre sur la ligne Paris Granville ( train No 3441, départ de Vaugirard à 16h 29 ).
Retard important également pour le train qui arrivait de Granville...
Devant l'exaspération des voyageurs, je décide de faire signer une pétition...qui recueille sans problème 55 signatures( et il y en aurait eu davantage si j'avais eu le temps de contacter plus de personnes.)
Je n'étais pas directement concernée puisque, cette fois ci, le train est arrivé à l'heure en gare de L'Aigle; cependant, habitant cette ville depuis 27 ans, je connais bien le problème,qui se répète avec une belle régularité( ! )  depuis des années, hélas!
Les causes des retards sont diverses et  variées; 
les désagréments engendrés aussi, fatigue et stress assurés...
Conseil aux voyageurs : si vous voyagez sur cette ligne, emportez un minimum de bagages ( j'ai vu hier une femme, qui revenait de Paris avec de nombreux sacs qu'elle tranportait dans le cadre  de son activité professionnelle, au bord des larmes ) , soyez jeunes, en pleine forme physique  ( au cas où il faudrait marcher plusieurs centaines de mètres le long de la voie - c'est arrivé à un ami, qui a soutenu dans sa marche forcée une personne âgée ) partez la veille si vous voulez être surs de ne pas rater votre correspondance, votre avion ou un RV important.!, ne décidez pas d'habiter à L'Aigle si votre travail vous impose d'aller à Paris tous les jours ( en espérant bénéficier à la fois des avantages d'une vie agréable dans une petite ville de province et d'un accès rapide à la capitale ) ...

Qui fera enfin quelque chose pour ces usagers vraiment épuisés excédés?
Et quand ?

Communiqué de Presse SNCF : Paris-Granville

Ligne Paris Vaugirard-Granville :

Une entreprise de travaux publics sectionne un câble, entrainant l'interruption des circulations ferroviaires

entre Vire et Argentan

Communiqué de presse

 30 septembre 2009

 

A 11h10 ce jour, une entreprise de travaux publics qui effectuait des travaux de clôture à proximité de l'axe ferroviaire Paris-Granville a sectionné plusieurs câbles dont un en  fibre optique sur la commune de Vieissoix. Ces câbles permettaient d'acheminer les informations de télécommande des aiguilles, des signaux de voie, et de visualiser le positionnement des trains en ligne.

 

Cet incident interdit la circulation des trains entre Argentan et Vire, la SNCF met en place un transbordement par autocar entre ces 2 gares pour pallier cette situation.

 

Le retard subi par les voyageurs du fait du transbordement et des manœuvres de trains terminus/origine en gares d'Argentan et de Vire est de 1 heure 30 minutes.

 

Les prévisions de rétablissement du service normal liées à la réparation des câbles sont fixées à 20 heures.

 

La SNCF rappelle que, conformément à ses engagements, le contrat régularité prévoit que pour les voyageurs à plus de 100 kms (sauf trains TER), les clients recevront un bon d'échange d'une valeur égale à 30% du prix du billet pour un retard supérieur à 30 minutes.

 

 

 

DIRECTION SNCF Haute-Normandie  Basse-Normandie

contatc pour Le Reveil

Bonjour,

je suis avec intérêt ce qui se passe sur la ligne. Pour informer le public du vécu au quotidien d'un usager du Paris-Granville, je souhaite rencontrer une personne faisant le voyage tous les jours et qui commence un peu à regretter d'habiter L'Aigle ou les environs. Avez-vous une piste (un nom) à m'indiquer SVP ?
Merci et bon courage

Thierry Roussin
Journaliste Réveil Normand
02.33.84.10.03
06.09.73.17.18

thierry.roussin@publihebdos.fr

Pour votre information

Bonjour,

Suite aux récents dysfonctionnements apparus sur la ligne Paris-Granville, j'ai souhaité déposer une Question Ecrite sur le Bureau de l'Assemblée nationale destinée au Secrétaire d'Etat aux Transports.

Cette dernière est consultable sur mon site personnel www.alaincousin.fr  et sera publiée au Journal Officiel demain mercredi 23 septembre.

Bonne réception,

Alain COUSIN

Député de la Manche

Président du Conseil d'Administration d'UBIFRANCE

c'est toujours les memes qui se plaignent....

oui, je sais c'est toujours les memes qui se plaignent, mais comme c'est toujours les memes qui prennent cette ligne...cqfd... ce matin, pour cause de retard accumulé avec les récents soucis de train, j'ai eu la bonne idée de me lever à 4h00 pour prendre la "micheline" de 5h10 avec changement de train a Dreux pour continuation vers Paris (vous savez cette petite loco bleue qui ne fait QUE Dreux/Argentan 2 fois, par jour, on aurait pu croire qu'elle ne serait pas trop fatiguée elle....erreur !) La-dite navette arriva avec 15 mn de retard, et donc nous ne pumes prendre les correspondances a Dreux (bizarrement, au guichet personne n'etait au courant de ce retard...;-), donc nouvelle attente de 20mn, ensuite train omnibus jusqu'a paris, bref arrivée a versailles chantiers a 7h50, pour enfin prendre le rer que je prend habituellement en me levant 1h30 plus tard, et arrivée a 8h30 au boulot, en tout 3h20 de bonheur,la ou d'habitude je met 2h! Si quelqu'un sait ou il faut écrire pour postuler a la sncf, je suis preneur, car avec le paquet d'heure que je passe en leur compagnie, autant que je me fasse rémunérer... bonne journée a tous et bon courage car il va falloir rentrer ce soir (si c'est comme vendredi dernier, 30mn de retard, on va pas se coucher tot!)...

Courrier du 13/09/2009

J'ai envoyé ce courriel sur le site TER BASSE NORMANDIE. Je suis usager abonné de la ligne depis le 21/07/2008 entre L'aigle et Paris. Je travaille de nuit et suis systématiquement oublié en cas de service minimum comme expliqué dans ce texte.

 

Alors que se profile une nouvelle grève sur le réseau le 22/09/2009 et sachant que la ligne Paris-Granville est plus qu'assidue en ce domaine au grand désespoir des usagers, je tiens à vous faire la remarque suivante, prévoir des trains le matin pour se rendre à Paris et des trains le soir pour en revenir, c'est bien mais il y a aussi une autre catégorie d'usagers payants dont je fais partie qui travaillant de nuit sur Paris ne cracheraient pas sur un train le soir pour y aller et un le matin pour en revenir.

En effet lors de la dernière grève j'ai du prendre ma voiture sans aucune alternative car je n'avais pas de train pour aller à Paris le soir (je commence à 22h30) et le 20h00 pour Dreux m'aurait été bien utile et pas de train pour revenir le matin le 07h10 au départ de Vaugirard  rendrait bien service.

Merci de tenir compte de ces horaires décalés mais pas forcément isolés. Tant qu'on y est si le 20h00 pouvait devenir un direct Paris ça nous arrangerait puisque vos nouveaux horaires nous mettent dans la situation de partir TOUS LES JOURS 30mn plus tôt de chez nous et de ne pas arriver plus tôt au travail et dans des conditions médiocres puisque la ligne de Dreux n'offre pas le même confort eut égard aux sièges de hall de gare que l'on trouve dans ces wagons. Sans parler de l'effet omnibus de cette ligne.

Merci de prendre en compte ces données dans vos plannings.

.

Bonjour,

Je suis un usager de la ligne PARIS-GRANVILLE et il est vrai que les disfonctionnements répétés sont pénibles, mais il n'est pas normal pour autant d'agresser les employés de la SNCF. J'ai assisté en début d'année à une scène à Argentan ou nous avions dû descendre du train pour en prendre un autre à cause d'une panne et 2 clients ont été trés durs avec un employé de la gare. j'ai essayé de les calmer car ce pauvre monsieur était tous seul pour gérer cet incident.

On nous dit que cette ligne est en déficit, ce qui est certainement vrai, mais avant de critiquer la SNCF il faut voir l'état des rames après un voyage, les gens mangent dans le train et ne font pas attention, ils mettent les pieds sur les sièges, ils tapent dans le matériel, etc... (tout cela à un coût).

Avant d'exiger des autres une amélioration il faut déjà que les USAGERS soient propres et correctes et alors nous pourrons EXIGER un bon service à la SNCF.

Merci. 

dominique e.

Compte-rendu réunion du 14/09/2009

Bonjour,

Vous pourrez accéder à un compte-rendu de réunion sur le site du conseil régional

http://www.region-basse-normandie.fr/index.php/la-region/la-region-communique/communiques-de-presse/1416-ligne-paris-granville-mobilisation-des-elus-bas-normands

Cordialement

François MINARET

Comité des usagers de la ligne SNCF Paris/Argentan/Granville

création d'un groupe facebook

Les retards, les dysfonctionnements, et les conditions de voyage bien trop souvent désastreuses ne doivent plus être tolérés par les usagers de la ligne Paris-Granville. Quel usager de cette ligne n'a pas subi un retard d'au moins 30 mn ? Quel usager de cette ligne n'a pas été contraint d'effectuer tout ou partie de son voyage debout en l'absence de places assises suffisantes ? Quel usager n'a pas attendu sur le quai de la gare des informations qui ne venaient pas ?

Le ras-le-bol est général parmi tous les usagers. Malheureusement il ne s'exprime pas de manière collective et il n'a donc que peu de portée. Il est bien plus que temps de transformer ce ras le bol individuel en une action collective, qui aura plus de poids, plus d'impact médiatique et qui sera donc plus à même de faire pression sur la SNCF. Il est temps de se mobiliser pour faire cesser ces pratiques scandaleuses. La SNCF compte sur l'inertie des voyageurs qui n'ont souvent pas d'autre choix que d'emprunter cette ligne et qui subissent avec fatalisme ces conditions de voyage déplorables et ces retards à répétition. Les élus locaux ont emprunté la ligne le lundi 14 septembre afin d'aller manifester leur mécontentement auprès des responsables de la SNCF. Aux citoyens à leur tour de se mobiliser pour donner plus de poids à ces revendications !

J'invite tous les usagers de la ligne qui disposent d'un compte facebook à rejoindre le nouveau groupe "les usagers mécontents de la ligne paris-granville".

Une usagère exaspérée

Paris-Granville ce lundi

Dernière minute

11:50 - lundi 14 septembre 2009

50 élus bloqués dans le Paris-Granville alors qu'ils rentraient d'un entretien avec le n°2 de la SNCF

50 élus bas normands ont été bloqués trois quarts d'heure à Versailles depuis 10 h 35 ce matin, dans le train Paris-Granville. Un comble: ils rentraient d'un entretien d'une heure très tendu avec Jean-Pierre Farrandoux, n° 2 de la SNCF, pour réclamer une amélioration de cette ligne qui multiplie les retards, pannes, trains annulés, arrêtés ou bondés... Furieux de se retrouver eux-mêmes bloqués «l'exaspération est à son comble», Laurent Beauvais, président du conseil régional, et les élus ont appelé le directeur de cabinet du secrétaire d'Etat aux transports, Dominique Bussereau, pour demander un renouvellement rapide du matériel.



C H R I S T I A N  DUCASSE
journaliste reporter photographe

La ligne fait écrire et parler

Avant même la tenue de la réunion de ce matin à Paris entre les repsonsables SNCF (M. FARANDOU en tête) et les élus de la région Basse-Normdanie (Conseil Régional, maires, députés, sénatrice, préfet, ...) la ligne a fait des étincelles encore une fois.
Problème de fuel
Mais on en parle également après
retour difficile
Très difficile

Suite RDV SNCF-Politique.

Bonjour,
Je ne pouvais pas laisser le commentaire ci-dessous en simple tant je trouve cela merveilleux.
La SNCF devant ouvrir une enquête sur le problème de gasoil pour le train de dimanche au départ de Granville, le fera-t-elle aussi pour un moteur en panne?

"Anonyme a ajouté un nouveau commentaire sur votre message "RDV SNCF-Politique" :

... et comme par hasard ( ou fatalité ?) , le train que nos vaillants élus ont pris pour le retour a connu une belle panne de moteur et de raccordement d'air à peine quitté Paris. résultat des courses : 45 minutes à poireauter avant Bellevue.

petite note géographique : Vaugirard-Bellevue: 8 km ! en 45 mn ! Même en rampant on va bien finir par le dépasser ce train ! gardons le moral !

On vit quand même une époque formidable, non ???????? "

RDV SNCF-Politique

Bonsoir,

La région ainsi que les élus des villes où notre ligne passe (Granville, Flers, L'aigle, ...) se rendront lundi matin par le train arrivant à 9h11 au siège de la SNCF à Montparnasse.

Si vous avez la possiblité de venir les accompagner pour montrer à la SNCF une unité certaine, cela serait un geste fort.

Bien entendu, il ne reste que peu de temps pour s'organiser mais la région et les élus ont voulu réagir vite afin de ne pas laisser à la SNCF la possibilité de dire que tout va mieux.

Soyons nombreux lundi matin à les accompagner et faites passer le message.

Cordialement

François MINARET

Comité des usagers de la ligne SNCF Paris/Argentan/Granville

CONSEQUENCES DE LA GREVE . DESAGREMENTS SUR PARIS GRANVILLE

Bonsoir Monsieur Minaret,

 

Je réponds à votre mail  du 8 septembre attirant mon attention sur les désagréments subis sur la ligne Paris Granville et à votre demande de dédommagement.

Pardonnez moi d' etre un peu détaillé dans ma réponse, mais la complexité du sujet le mérite et, de plus, il me tient à coeur.

 

Nous avons connu du 30 août au 4 septembre dernier une grève particulièrement suivie sur les établissements de Basse Normandie. Ce mouvement, touchant notamment les agents de maintenance et les conducteurs, a désorganisé les cycles de maintenance du matériel et perturbé les acheminements nécessitant des réparations hors région. Malgré la forte mobilisation de l'ensemble des équipes ( les équipes ont été renforcées sur les différents sites), nous subissons encore les effets de ce mouvement social . Aussi le trafic restera-t-il perturbé sur la ligne jusqu'en milieu de semaine prochaine. Nous ne pouvons malheureusement pas faire mieux même si je comprends que ce délai paraîtra trop long.

 

Ces évènements se produisent après un retour,au mois d'août, à un  niveau correct de régularité sur la ligne avec 90.8% de trains à l'heure et un niveau de conformité du matériel de 98% des trains d'abonnés en net progrès. Ces derniers résultats sont le résultat d'une mobilisation importante de l'entreprise pour réduire les causes d'irrégularité. En particulier celles liées matériel .Nous avons :

-         augmenté le nombre d'opérateurs de maintenance des 72500 sur les ateliers de Granville et Caen

-         déployé un plan d'urgence sur les moteurs diesels permettant de limiter l'impact des défauts d'approvisionnement de notre fournisseur MAN

-         lancé  en juin un travail important de remise à niveau des climatisations

-         remis à niveau  les portes, divisant par 4, en un an, le nombre d'incidents en ligne.

 

Cette série d'actions engagées depuis plusieurs mois a, un impact fort sur les évènements maîtrisés par l'entreprise.

 

-         la responsabilité du matériel dans les causes d'irrégularité a baissé de près d'1/3. Elle est passée de 42.8% en 2008 à 29.5% en 2009.

 

-         Par contre , les conflits de circulation, essentiellement en Ile de France,ont augmenté.

Ils sont responsables de 13.7% des trains irréguliers en 2009, contre 10.4% en 2008. Cette dégradation s'explique essentiellement par la densité croissante des circulations et de la fréquentation en Ile de France.

 

Les éléments non maîtrisés par la SNCF sont en augmentation depuis le début de l'année annulant une partie de nos efforts:

 

-         les causes liées à l'infrastructure représentaient 16.7% en 2008 et sont aujourd'hui à 23.5%.Ce sont principalement les travaux qui génèrent cette augmentation.

 

-         les causes externes restent à un niveau très élevé et représentent  22% d'irrégularité avec des conséquences plus lourdes en 2009, avec particulièrement 2 rames immobilisées suite à des heurts avec des objets sur les voies, de nombreux jets de pierres… .

 

Il m'a semblé utile de vous apporter ces éléments pour expliciter les difficultés dont souffre la ligne Paris Granville et vous donner le résultat des actions engagées par la SNCF.

 

Je suis bien sûr conscient des difficultés que rencontrent depuis une semaine et demie les voyageurs que pour représentez. Aussi la SNCF a décidé d'offrir une réduction de 25 % sur le renouvellement d'un abonnement Forfait Corail Intercités ou de 30 % sur un abonnement TER Basse-Normandie du mois d'octobre 2009 pour tenir compte de la situation rencontrée.

 

Je souhaite que cette mesure contribue à montrer que nous vous avons entendu et que les voyageurs continuent à présenter leur titre de transport. Bien sûr nous pouvons comprendre le mécontentement et nous en tenons compte. Mais refuser tout controle ne peut en aucun cas contribuer à améliorer la qualité de service . Soyez assuré que mes équipes et moi même travaillons avec une volonté réelle de faire progresser le service sur cette ligne dont la géographie et les caractéristiques rendent l' exploitation très délicate.

 

Je vous prie de croire , Monsieur , à ma haute considération.

 

Roland Bonnepart

Directeur des régions SNCF Paris St Lazare , Haute et basse Normandie.

Question

Bonjour,

Toujours la même et sempiternelle question lorsqu'on prend un train sur cette ligne : vais-je arriver à destination ?
Drôle .... non ! usant !
Pour demain, ma question est simple: est-il, à l'heure actuelle, plus simple d'aller à BAGNOLES DE l'ORNE qu'au fin fond de l'Inde ou de l'Afrique ... pas sûr, au vu du traitemant que nous inflige la SNCF sur cette ligne de malheur !

Cordialement à l'association.
MARIE

rien ne va plus

2ème semaine pitoyable pour la SNCF

aujourdhui...

bonjour, outre le fait que depuis 2 jours la train de 06h04 (alias 16512) est supprimé suite a un problème technique (c'est dingue ce que certains trains peuvent avoir le meme soucis a la meme heure plusieurs jours de suite...;-)...ce soir pas de train de 18h29 en direction d'argentan au départ de paris vaugirard, les usagers etant cordialement inviter, a compter de 18h, a utiliser le rer pour recupérer des cars, pour rejoindre les gares de nonancourt,verneuil,l'aigle,ste gaub,surdon & argentan, en partance de dreux a 19h50... (nouveau problème technique, on a du etre "marabouté"!)) De plus, le personnel en gare de verneuil, n'est absolument pas au courant d'une quelconque réduction applicable sur les forfaits( ils n'etaient d'ailleurs meme pas au courant des suppressions du matin...bonjour la communication!) total des courses, arrivé 1 heure en retard au travail depuis 2 jours, et 1h30 en retard ce soir...merci qui? cordialement un usager qui commence à fatiguer!

Ca repart pareil, les grèves en moins

Bonjour,
Ce matin, on aurait pu croire qu'il y avait grève car :
Le 16510 a été tout simplement supprimé pour cause de problème de matériel (à noter que c'est le 4ème retard ou suppression en 6 trajets)
Le 3411 a subi 50 mn de retard.
cordialement
Usagers

Compte tenu de cette horrible semaine que nous avons vécu grâce ou à cause de la SNCF ;

Compte tenu du coût de nos forfaits qui eux, contrairement à nos salaires, augmentent tous les ans ;

Allons-nous obtenir une compensation pour tous ces retards subis ??

 

Encore ce matin, 28 minutes, et le contrôleur ose nous dire que c'est à cause de la PLUIE

Oui oui, vous lisez bien "A CAUSE DE LA PLUIE"'

 

Et on est même pas en AUTOMNE

 

Je ne voudrais pas être pessimiste, mais nous ne sommes que le 4 septembre et les mauvais jours de pluie sont à venir

SANS OUBLIER LES FAMEUSES FEUILLES MORTES QUI SE RAMASSENT A LA Pelle,

NON JE N AI PAS OUBLIE ....

Co

Une semaine en résumé

Bonjour,
En plus de devoir subir la grève depuis dimanche dernier, nous avons subi des retards quotidiens.
Sur les 27 trajets entre lundi matin et ce vendredi 13h, nous pouvons remarquer 11 retards supérieur à 10minutes sur 27 trajets possible.
Lundi :
     3441 (départ 16h29 de Paris) a subi 30 minutes de retard
Mardi
     16512 (arrivé 8h11 à Paris) a subi 15minutes de retard
     3410 (arrivé 9h11 à Paris) a subi 10minutes de retard
     3420 (arrivé 12h15 à Paris) a subi 10minutes de retard
Mercredi :
     16512 : 50minutes de retard (la cause est un problème de signalisation et non la grève comme indiqué sur infolignes). A moins que la grève fasse rouler au pas juste avant Dreux
     3410 : 1h07 de retard (retard de préparation dans le train)
Jeudi :
     3420 : 14minutes de retard (pertubation sur le réseau)
     3441 : 10minutes de retard (suite à une grève ?)
     16515 : 20minutes (suite aux continuels problèmes de porte)
Vendredi :
     16512 : 25minutes (en raison d'un problème affectant la voie ferrée)

Beau score et merci à tous pour la participation

Cordialement
Usagers

information grève

Bonjour,

Aprés négociations entre la direction et les organisations syndicales,  la reprise du travail  a été votée ce matin. 

En conséquence, le trafic va progressivement redevenir normal, il restera cependant perturbé aujourd'hui en raison des remises en place de personnel et de matériel à faire, et sera complètement normal demain après midi.

Cet arrêt de travail a fortement désorganisé la maintenance du matériel roulant et certaines opérations de maintenance lourdes doivent être reprogrammées.

Afin de minimiser les conséquences, des visites sur sites ont été programmées ces derniers jours pour garantir le bon redémarrage des machines, quelques opérations ont été réalisées dans d'autres centres de maintenance et une nouvelle planification est en cours.  

Soyez assuré que nous mettons tout en oeuvre pour assurer une qualité de service satisfaisante pour nos clients le plus rapidement possible.  

Cordialement

Thierry CHAPELLE

Responsable de la Ligne Paris - Granville

Corail Intercités / Direction des Lignes Normandes

Programme du 4 septembre

Bonjour,

Malheureusement le programme de demain ne sera pas beaucoup mieux. Un peu plus de train pour le retour tout de même.
Cordialement
François MINARET

---------- Message transféré ----------
De : CHAPELLE Thierry (PRG/DL-PG)
Date : 3 septembre 2009 15:19
Objet : Programme du 4 septembre

Monsieur MINARET,

Je vous prie de bien vouloir trouver ci-joint le programme de circulation pour la journée du 4 septembre.

En vous souhaitant une bonne réception et en me tenant à votre disposition pour toute information complémentaire

Cordialement

Thierry CHAPELLE

Responsable de la Ligne Paris - Granville

Corail Intercités / Direction des Lignes Normandes

grève

Bonjour

Voici les informations les plus détaillées que j'ai pu trouver sur les causes de la grève, en cherchant sur internet: http://www.humanite.fr/2009-09-01_Politique-_-Social-Economie_Greve-a-la-SNCF-en-Basse-Normandie
Cela correspond à peu près à ce que m'ont dit des cheminots granvillais.
Cordialement
Julien D.

en sus des grèves

Bonjour,
On sait déjà qu'on est limité dans les trains, c'est une chose.
Mais en plus de l'absence de nombreux trains, on peut voir un nombre de retard impressionnant.
Le 1er septembre, 4 trains sur 6 en retard de 10 à minutes.
Aujourd'hui, pour le moement, nous en sommes déjà à 2 retards.
50minutes pour le 16512 (arrivé théorique 8h11 à paris). A noter que la cause n'est pas la grève ou partiellement. Nous avions 15minutes en gare de L'Aigle à priori à cause de la grève mais ensuite nous avons eu de gros souci de signalisation. La direction de la SNCF chercherait-elle à masquer les continuels problèmes de signalisation?
1h07 pour le 3410 (arrivé théorique à 9h11 à Paris). N'étant pas dans le train, je ne pourrai dire si la cause est la bonne.
Cordialement
François MINARET

malheureusement encore otage

Bonjour,
En regardant les prévisions, nous pouvons voir que nous allons rester encore 1 journée de plus otage de l'absence de dialogue dans la société SNCF.
Le programme pour demain est le même.
http://www.ter-sncf.com/basse_normandie/infostrafic/index.asp
En espérant que cette situation saura trouver une fin rapide.
Sinon, il ne serait pas impossible qu'à notre tour, nous mettions en place une grève des titres de transport pour la même durée que la grève actuelle.
Cordialement
Usagers

cause de la grève

En PJ, la cause de la grève.

Cordialement

François MINARET

et les infos?

Salut François
Ce soir le 16 heures 29 est parti avec 16 minutes de retard - du coup nous sommes arrivés à verneuil avec 30 bonnes minutes de retard - la cause au départ de paris un colis suspect - on ne pouvait donc pas passer par le sous-sol avec le grand escalier à pied et mécanique - mais encore une fois il fallait être devant pour s'en rendre compte - du coup il a fallu faire demi tour passer par la gare montparnasse puis arrivé devant le quai 24 demander comment on faisait pour aller à vaugirard - quai 23 prendre ensuite l'escalier se trouver dans un hall pour taxis - sortir pour aller à vaugirard la grosse M... sans explication ni annonce en gare de montparnasse...
comme d'hab - ça ne fonctionne pas mais on ne nous dit rien à vous de vous débrouiller...
voilà
sur ce bonne soirée
C.

Grève reconduite

Bonjour,
La grève est reconduite. Les trains sont à priori les mêmes.
Selon infolignes
http://www.infolignes.com/rubrique.php3?id_rubrique=4#ouest
Pour avoir la liste réel des trains et non pas uniquement les corails, il faut aller sur ter basse-normandie
http://www.ter-sncf.com/basse_normandie/infostrafic/index.asp
Cordialement
François MINARET

grève

Bonjour,

En regardant LE PARISIEN et LA MANCHE LIBRE , on peut voir que notre ligne est encore particulièrement affectée.

Cette grève serait dû à un licenciement d'un cheminot de Granville.

Usagers

prévision aujourd'hui et demain

Bonour
Je vous joins les prévisions de la SNCF pour aujourd'hui et demain
http://www.infolignes.com/rubrique.php3?id_rubrique=4#ouest
Je viens d'avoir le responsable de la ligne Paris/Granville qui m'a indiqué que contrairement à l'affichage sur infolignes, le 16510 (train arrivant à Paris à 8h11) et le 16515 (train partant de Paris à 18h29) circulent. Il va faire modifier le site infolignes dès que possible.
Cordialement
François MINARET

Grève SNCF

Bonjour,

Je viens de recevoir le message ci-dessous.

Merci à François L. de nous prévenir.

Cordialement

Usagers

"Bonjour François,

 

Je me permets de vous écrire pour vous signaler qu'il y a une grève SNCF aujourd'hui, afin d'informer, sur le blog, les voyageurs qui, en conséquence, vont se trouver "pris au piège" en ce jour de retour...

 

Dans le sens Granville-Paris, la circulation est réduite et le train habituel de 19h49 à Ste Gauburge ne circulera pas...

 

De plus, tous les trains au départ de Granville de ce matin ont été supprimés: il est donc à prévoir un report des voyageurs sur les quelques trains qui circulent cet am: un 30 août, j'ai peur que les conditions d'accès soient catastrophiques...

 

Nous avons noté, en ce qui nous concerne: (départs en direction de Paris)

 

Surdon: 15h21 et 20h32

 

L'Aigle 17h02, 18h42 et 20h52

 

 

Je crois me souvenir que le seul train qui marquera l'arrêt à Sainte Gauburge passera à 20h37 (à vérifier)

 

Source: affiche en gare de l'Aigle ce dimanche matin.

 

Cordialement,

 

François L."

article dans la manche libre

Bonjour,

Vous pourrez trouver l'article concernant la ligne Paris Granville, à l'adresse suivante : http://www.lamanchelibre.fr/Paris-Granville--cauchemar-des-voyageurs,2.media?a=4353

Clément Dudouet, Journaliste

 

NB : L'arrivée à 1h du matin était en gare de L'aigle et non Granville

 

faut-il en rire ?

D'après des articles de presse récents, le maire de New-York aurait offert à des s.d.f. de sa ville un billet d'avion vers Paris et un billet de train vers Granville où il ne seraient jamais arrivés. A mon avis il doit s'agir d'un canular car si le premier magistrat de cette ville avait voulu se débarrasser de ces individus, il aurait choisi une autre destination plus fiable

ligne Paris-Granville

Bonjour,

 

Je vais à partir de décembre 2009, habiter près de l'Aigle (10 kms de la gare)

Je travaille en Région parisienne (92), donc comme de nombreuses personnes, je serais sur la ligne Paris-Granville.

Je viens de prendre connaissance des nombreux problèmes rencontrés sur cette ligne. Je suis inquiète et regrette presque mon choix d'allez vivre dans l'Orne. Mais c'est un peu tard. Je pensais qu'en 2009....nous avions un service SNCF à la hauteur...

Pourquoi oublier les petites lignes, nous allons être de plus en plus nombreux à quitter Paris et ses environs, l'immobilier y est innaccessible pour beaucoup d'entre nous.

 

J'étais prête à sacrifier 2 heures de transport le matin et  2 heures le soir, (quand tout se passe bien...) pour assurer à mes enfants, une vie moins galère...... mais là je ne me sens pas très bien...

Depuis janvier 2009 y a t'il eu des améliorations??? peut on espérer des changements.

 

Bien à vous.

sylvie H.

Et le Paris/Granville en Basse-Normandie?

Bonjour,
En voyant toutes les discussions sur les LGV Normandes(Le Havre-Paris et Cherbourg-Caen-Paris), nous pouvions craindre de tomber un peu dans l'oubli.
M. Beauvais, président du Conseil Régional de Basse-Normandie, semble nous inciter à penser le contraire.
Il indique sur son blog, http://lbeauvais.typepad.fr/blog/2009/08/ne-pas-oublier-paris-granville-.html, avoir demandé au préfet "de réunir sans délais le comité de pilotage du Paris Granville".
Il n'oublie pas non plus de signaler que l'objectif de l'électrification et note que les problèmes sont de nouveaux présents.
En espérant que le rassemblement des politiques de tout bord en Basse-Normandie continue à ne pas nous oublier pour que l'on sorte de ce marasme

Train Granville Paris n°3454 - Conditions de transport

Le dernier Granville - Paris a connu ce dimanche soir au départ de Granville une avarie au niveau de l'un des 3 éléments initialement prévus.

Conclusion, le dernier train de la journée a circulé avec 2 rames et bien sûr, week-end de retour de congé des juilletistes oblige, ce train a circulé surchargé! (comprendre: de nombreuses personnes ont fait le voyage debout ou assises entre les rangées...)

Pour rebondir sur le message précédent, http://usagers-paris-granville.blogspot.com/2009/08/meme-lete-manteau-de-rigueur.html, on aurait pu croire que l'afflux de voyageurs dans les rames aurait réchauffé l'ambiance, ce ne fut pas le cas, il semble qu'il y ait un vrai souci avec le système de climatisation de ces wagons! La question a été posée à la personne en charge du contrôle des billets, qui a répondu que la température était régulée en fonction de la température extérieure. Que ce fut samedi midi oui dimanche soir, j'ai bien malgré moi effectué l'aller et retour avec ma veste!

 

Un usager/client/voyageur virois.

Même l'été manteau de rigueur

Bonjour,

Ce matin, comme tous les matins, la température dans mon wagon était bien fraîche. train 16510/12

Même en période estivale, il faut penser à prendre sa petite laine voir sa bouillote.

La température dans mon wagon était de 19.5°c et la soufflerie pulsait de l'air à 15.5°c.

Malheureusement, les contrôleurs semblent dans l'incapacité de pouvoir modifier cela malgré toute la volonté qu'ils peuvent avoir.

N'y a-t-il pas un réglage à pouvoir effectuer dans garages de maintenance à Caen ou Argentan?

 

A noter, également que le train était encore une fois non conforme un lundi matin. Au niverau de la capacité, cela a été mais cela reste non conforme.

Cordialement

Usagers

hier, encore un grand moment vécu grâce à la SNCF!

bonjour,
 
hier vendredi 31 Juillet, le train censé arrivé a 6h29 a Sainte Gauburge, avait 15 minutes de ratrd car, parti en retard de Surdon (pour info depuis le dubut de la semaine, le train semble resté longtemps en gare de Surdon, il doit y avoir un nouveau bar ouvert face a la gare...;-)
Bien évidemment, en cours de route nous nous sommes retrouvé dépassés par la navette partant elle a l'heure et nous a freiner dans notre course effrenée...(ca doit etre sympa d'avoir son train a l'heure, faudra que j'essaie un de ces jours...;-)
A la finale notre train est arrivé avec 20 minutes de retard a versailles chantiers, donc pour les connexuions RER c'etait tres compliqué (petit message pour les conducteurs lorsque 2 trains arrivent en meme temps en gare et que vous voyez des gens courrir comme des fous pour effectuer un changement dans votre locomotive, ce serait sympa de ne pas leur fermer la porte au nez, quand après moults efforts, ils arrivent devant...!)
donc bien sur nouvelle attente en gare de Versailles chantiers qui comme chacun le sait est des plus agréables, surtout lorsque le cadencement d'été prévoit une attente de 20 mn entre 2 RER ayant la meme destination...(quelle idée de vouloir continuer a bosser en été!)

Le retour ne fut pas moins plaisant, en effet bien que nous soyions le 31 juillet, journée classée noire sur les routes et TRES TRES CHARGEE pour les train, nous n'avions qu'une seule voiture sur le Paris/Argentan de 18h29! bien évidemment, le train était blindé, et les plupart des voyageurs, occasionnels et habitués durent voyager debout ! Bref une tres bonne journéee, facilement compréhensible vu que les tarifs de ces conditions idilliques de transport ont, eux, tres bien augmenté debut juillet...on nous a parlé d'une augmentation de 1 à 3,5%, eh bien pour nous, heureux veinards, ce sera 3,5%, ainsi depuis le début du moins mon forfait a augmenté de 13 euros par mois, passant ainsi de 365 à 378 euros, une jolie somme compte tenu du temps passé dans les transport (c'est quasiment un mi-temps non?) En tout cas merci encore à la SNCF pour tout ces moments inoubliables et tres bonnes vacances a tous (y compris a la SNCF vu que la moitié de nos trains ont été supprimés afin de leur permettre de savourer les joies de la plage et du "farniente"...)  cordialement un abonné qui va aller se coucher pour récupérer de cette semaine..vivement la prochaine!

3ème retard sur le 16510/12

En une semaine, on en est au 3ème retard sur le train 16510/12 supérieur à 14 minutes.
Ce coup-ci, le train était en retard de 6 minutes à L'Aigle puis après un léger ralentissement entre L'Aigle et Verneuil, il est arrivé à Dreux avec 10 minutes de retard qui ont été transformé en 15 minutes Paris.
Encore un petit effort et les usagers bas-Normands vont pouvoir faire appliquer la convention SNCF/Basse-Normandie

situation anormale

Ces derniers temps nous pouvons remarquer qu'il y a pas mal de contrôle.
Le souci est qu'à quelques exceptions près, l'ensemble de ces contrôles est effectué avant DREUX pour aller sur Paris et après Dreux pour aller vers Argentan.
Y'a-t-il des consignes pour cela?
En quoi cela est un souci?
Tout simplement en regardant la composition de la première classe dans le train 16512 de ce matin. Pas un siège de libre alors que beaucoup de sièges étaient libre en seconde.
et pourtant, en regardant bien, la proportion d'usagers possédant une carte intégrale ou autres titres de transports IDF était vraiment très importante.
Que la première soit utilisé par des usagers de seconde quand il n'y a vraiment pas de place ou que le train est court, cela est compréhensible (tout en laissant la place à un vrai détenteur de billet 1ère si besoin) mais que dans un train très peu rempli que la 1ère classe soit remplie ainsi montre bien une totale impunité de cette clientèle.
Depuis le cadencement, j'ai subi 2 contrôles entre Houdan et Paris alors que je prends le train quotidiennement.
Ras le bol que seul les usagers hors IDF soient contrôlés quotidiennement 2fois/jour

Fwd: Granville-Paris, cela ne s'arrange pas

Pour info : http://www.zevillage.net/2009/07/ligne-sncf-paris-granville-cela-ne-sarrange-pas/

Bien cordialement

Xavier de Mazenod

SNCT 3430 du samedi 25 Juillet 09

Bnjour,

  J'était furieux, ce samedi, en entendant que le 3430 avait 1h30 de retard lorsque je suis arrivé à Vaugirard pour récupérer mon fils qui rentrait en groupe d'un stage de foot.
  Mais ce fut pire lorsque après cette première attente le retard était passé à 3h30, ce qui fut le cas.
  Les explications furent curieuses (fuite d'air!) puis à l'arrivée les voyageurs avait comme explication une panne totale d'électronique (çà fait plus technique).

  Mais en visitant votre site j'ai compris que ce retard en 1 seul voyage est peut être ce que les voyageurs habituels supportent en cumulé chaque mois (ou moins peut être). Cela relativise un peu, mais que c'est triste de voire des agents SNCF blasés pour annoncer des excuses.
  J'espère pouvoir lire sur votre site la raison définitive que pourrait vous sortir le service (non-) qualité de la région Normandie.

  Saluts de JPP

Encore un souci samedi dernier

Sur le site de Ouest-France, nous pouvons retrouver encore une mésaventure sur notre ligne.
Encore un problème de matériel et qui plus est sur un portion de voies unique.
Au final, 3 trains en retard.
cordialement
François MINARET
Comité des usagers de la ligne Paris/Argentan/Granville

Axe Paris - Granville

Voici  le  point complet  demandé à la SNCF sur le week end et le début de semaine. Je vous joins aussi l'affiche mise en gare de Paris Vaugirard  hier  soir pour informer les abonnés des dysfonctionnements de ce matin. 

Conséquences sur le parc X72500

Lundi matin, 3 engins étaient inutilisables suite au heurt de la tôle (1 engin à Dreux) et de l'extincteur (2 engins à Argentan).

Un dépanneur du Technicentre de Caen est intervenu lundi sur Dreux et Argentan pour apporter un diagnostique complet sur les conditions de réutilisation.

Son intervention a permis de réengager un engin en service commercial.

Les 2 autres engins seront acheminés sur le Technicentre de Caen  aujourd'hui . Un réservoir de gasoil est à remplacer et des travaux de remise en état seront nécessaires pour ces deux engins. Ils seront disponible pour la fin de semaine 31, et assurer les départs et retours de ce premier mois d'été.

A ce jour le nombre d'engin (12 engins) offert et les prévisions pour ce vendredi (15 engins) sont conformes au contrat.

 

Détail jour par jour :

 Vendredi 17 juillet

ü       Le train 3421 est arrivé à son terminus avec +36 minutes suite à la nécessité de réaliser un échange de matériel à Argentan pour réaliser des pleins de gasoil.

Les pleins devaient être réalisés la veille, mais suite à la chute d'un arbre sur la voie le conducteur devant réaliser le W d'échange Argentan-Caen assurait auparavant la conduite d'un Ter arrivé à son terminus Argentan avec + 2h20, et supprimant ce W d'échange.

 

ü       Le train 3440 a heurté une tôle sur la voie entre Nonancourt et St Germain - St Rémy

Conséquences sur le plan de transport :

3440 - terminus Dreux avec transbordement des voyageurs sur Transilien (retard +1h05)

3451 (+ 1h21) - attente matériel du 3440 qui après coupe d'un élément X72500 à Dreux a été acheminé à Pva (+ 2h30 par rapport à l'horaire théorique d'arrivée du 3440)  

3445 (+16 minutes) et 16515 (+13) : conséquences sur les conditions de circulation en IdF

 

Dimanche 18 juillet

ü       Colis suspect à 12h00 à Villedieu. La circulation a été totalement interrompue à la demande des forces de l'ordre qui ont fait appel aux services de déminage et mis en place un périmètre de sécurité de 300 mètres autour de la gare. Le service a pu reprendre normalement à 13h55 après la levée de l'alerte par les autorités.

Conséquences sur le plan de transport :

3423 (+ 1h42) et 16511 (+ 1h33) : rétention à Flers et Vire

3442 (+10 minutes) – croisement en voie unique

 

ü       Heurt d'un extincteur à Ecouché

Conséquences sur le plan de transport :

3432 - terminus Argentan avec transbordement sur Ter puis Transilien (retard +1h52)

3444 - pas de retard mais composition réduite à 2 éléments pour assurer le train 13272

 

Lundi 19 juillet

Suite aux difficultés du WE, 3 engins étant HS, les trains Ter 16510 et Corail Intercités 3410 ont été assurés avec un seul élément.

 

Mardi 20 juillet

Un dérangement des installations de signalisation entre Argentan et l'Aigle a affecté la circulation des trains

Conséquences sur le plan de transport :

16512 (+ 1h19)

3410 (+ 26 minutes)

 

 

Une si belle organisation . pour . un tel résultat !!!

Comment peut-on faire une telle m… si facilement et si couramment ?
Depuis le début de la semaine on cumule, les retards, les trains non-conformes, les absences d’annonces et maintenant les idées saugrenues de … (celui qui prend les décisions de départ de train)
Après ce court résumé, venons en aux détails :
Lundi :
Retour de Week end, départ du train 16510 de Granville, ce serait une bonne idée de faire un train court !!!
Le soir, retour conforme, respirons et profitons de ce rare instant de quiétude avec la SNCF.
Mardi :
Un personnel pas assez nombreux à Argentan empêche la personne responsable des affichages en gare de mettre à jour les affichages numériques. Du coup, le retard initial de 30 minutes n’est visible que vers 6h39. Ensuite, l’affichage se fera petit à petit mais si les usagers ne sont pas devant le panneau numérique ou devant l’affiche, selon les gares, les usagers n’auront aucune information provenant de la SNCF jusqu’à l’arrivée du train soit avec 1h20 de retard. Heureusement les voyageurs communiquent entre eux grâce aux portables !
Le retour du soir ne sera pas vraiment plus probant avec un retard de 30 sans aucune annonce. Les usagers de Paris n’ont pas été au courant de la cause du retard et ceux de Versailles n’ont eu aucune annonce jusqu’à celle indiquant l’arrivée à quai soit au bout de 30 minutes. Ce n’était pas un problème de micro car chaque ligne avait sa petite annonce (malheureusement) sauf la notre. Pour les annonces sur les autres lignes, il semblait y avoir un problème en gare de Paris Montparnasse voir un problème de caténaire. Ca tombe bien, le train part de Vaugirard et on n’a pas besoin de caténaire.
Ca aurait donc dû être un retour agréable !
Mercredi :
Troisième matin et l’espoir d’avoir un trajet sans péripétie disparaît.
Dès l’arrivée en gare, on apprend le retard de 10 minutes.
Cause du retard ? Inconnu car le personnel à Argentan n’a pas eu le temps de dire la cause. Il serait temps de rajouter du personnel, apparemment.
Finalement, c’est quoi 10 minutes de retard à L’Aigle, ça se rattrape sans souci sauf si …
Dreux laisse partir l’omnibus en gare de Dreux malgré un retard de seulement 5 minutes soit 3 minutes après le retard théorique de l’omnibus.
Ce départ de l’omnibus à l’heure plutôt que de le décaler après le TER cause un retard du coup supérieur aux 15 minutes alors que le train pouvait rattraper son retard. Oh Dommage !!!
Avec des correspondances moins importantes en gare de Versailles Chantiers, les usagers remercient la SNCF d’un retard bien plus conséquent.

Encore un matin, un matin pour rien. encore un train en retard

En ce mardi 21 juillet, pour ceux qui voulaient prendre le train de 6h53 (à Verneuil) et bien il fallait patienter 1 heure 20 sur le quai, motif : problèmes de signalisations ! comme d’habitude

Heureusement que les portables existent entre voyageurs car ceux ne sont pas les annonces du chef de gare qui nous ont étouffées !

Heureusement qu’il faisait beau car une fois dans le train on se demande si la SNCF ne veut pas nous congeler à l’arrivée histoire qu’on ne dise rien !!!

 

LA SNCF AURAIT ELLE DES ACTIONS CHEZ LES OPERATEURS TELEPHONIQUES ??

A QUAND LES ABONNEMENTS FORFAITS SNCF ET FORFAITS TELEPHONIQUES !

La SNCF aurait-elle des actions chez les opérateurs téléphoniques ? car à chaque retard et depuis un mois c'est assez sympathique, on explose nos forfaits... comme vendredi soir où nous sommes tous, encore une fois restés bien sages... et qu'il nous a fallu prévenir nos conjoints, amis ou enfants que, comme d'hab.... nous ne serions pas à l'heure voire même très en retard... UNE HEURE pour ceux qui ont pu entendre l'information à 20 heures, qu'il fallait vite aller en gare de Montparnasse pour prendre le train de 20 heures 10 puis en gare de Dreux, un autre train omnibus Argentan...

A oui, c'est vrai, les voyages forment la jeunesse ... et bien avec la SNCF on n'est pas prêts de vieillir...

Et ce matin, le train qui doit arriver normalement à 8 heures 11 à Paris (et donc qui avait du retard...) était constitué d'un seul élément... donc voyageurs debout dès la gare de Nonancourt...

Mais nous ne sommes que lundi et il nous faut garder le moral pour tenir toute la semaine...

Bonne semaine à vous tous

Arlette

 

 

aïe aïe aïe

Bonsoir,
Il est 21h25 et le train devant partir de Paris à 19h59 a subi de gros souci.
En fait à 20h, la seule information disponible était que les usagers allnt jusqu'à Argentan devait emprunter un train de banlieue pour Dreux à 20h10 puis un autorail au départ de Dreux pour Argentan et desservant l'ensemble des gares y compris les toutes petites jusqu'à Argentan.
Cet autorail vient juste de partir donc le retard minimum est déjà de 1h minimum.
Pour les gn allant plus loin, je n'ai pas encore d'information.
Cordialement
Usagers
ps : A priori les rames devant partir à 19h59 sont restés à Dreux pour cause d'odeur de gasoil, cela reste à vérifier.

Micro train pour un maxi week-end

Ce matin, le Granville-Paris de 5h58, arrivée prévue 9h11, ne comportait qu'un élément, soit 3 voitures seulement. Je pensais que tous les trains de cette ligne avaient au minimum 2 éléments, soit 6 voitures, je me trompais.

En montant à Surdon, il ne restait quasiment pas de places assises. J'avais eu la bonne idée de réserver ma place, mais la plupart des voyageurs montant à Surdon, L'Aigle, Verneuil et Dreux sont restés debouts dans les espaces inter-voitures, puis ils ont rempli peu à peu les couloirs des voitures elles-mêmes. Pas de retard à Paris, mais la moitié des voyageurs sans aucun confort, et ne parlons pas des risques de sécurité.

Qui aurait pu se douter que le retour de long week-end pour ceux faisant le pont serait chargé à ce point, et qu'il faudrait a minima un train (classique) à 2 éléments ? Ayant pris un Paris Granville le vendredi soir à 19h59 à 3 éléments (9 voitures, presque un TGV !) qui était lui-même archi-plein malgré le nombre de voitures, et ayant voyagé debout pendant 1h40, je comprends la surprise des gestionnaires de la ligne devant cette affluence inattendue...

Mathias